Пневмоцилиндры с гидравлической стабилизацией скорости.
Серии 1450 и 1463.
4-21/2
Некоторые функциональные схемы
1450.ход.A.0.0
1463.ход.A.0.0
1450.ход.A.C.D
1463.ход.A.C.D
1450.ход.D.F.C
1463.ход.D.F.C
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Коды для заказа
_
_
.
.
_
. _
_
_
_
.
_
_
14
ХОД
SK IP клапан:
ДИАМЕТР :
50
63
STOP клапан:
0 = отсутсвует
A = Н.З. STOP клапан в магистрали выдвижении штока
B = Н.З. STOP клапан в магистрали втягивания ш тока
C = Н.З. STOP клапаны в 2-х магистралях
D
= Н.О. STOP клапан в магистрали выдвижении ш тока
E = Н.О. STOP клапан в магистрали втягивания ш тока
F = Н.О. ST OP клапаны в 2-х магистралях
СТАБИЛИЗАТОР СКОРОСТИ :
A = стабилизация при выдвижении
B = стабилизация при втягивании
D = стабилизация в 2-х направлениях
Примечание : Н.О. = нормально открытый
Н.З. = нормально закрытый
0 = отсутсвует
A = Н.З. SKIP клапан в магистрали выдвижении штока
B = Н.З. SKIP клапан в магистрали втягивания штока
C = Н.З. SKIP клапаны в 2-х магистралях
D
= Н.О. SKIP клапан в магистрали выдвижении штока
E = Н.О. клапан в магистрали втягивания штока
F = Н.О. клапаны в 2-х магистралях
SKIP
SKIP
Примечание : Н.О. = нормально открытый
Н.З. = нормально закрытый
L8 + ход
PL
PL
GA
GP
L2
WH
VG
AM
O
VA
TG
E
O
O
(г л уб и н а B G)
16
50
25 25
LS
( с м . та б л и ц у )
LA max
25 55 25
105
O
M5
O
O
O
11
RT
Ход 0 … 199 200 … 400
LS
81
126
LA
30
50
0 … 199
1
2
3
3
( присоединение пневмоцилиндра )
1
2
3
- регулятор стабилизатора скорости
- порт М5 для управления нормально закрытым SKIP или STOP клапаном
- порт G1/8" для управления нормально открытым SKIP или STOP клапаном
Диаметр AM B (d11) B1 (d11) BG E EE GA GP KK KV KW L2 L8 MM PL RT SW TG VA VG WH
50 32 40 40 16 65 G 1/4" 26 46 M16x1,5 24 8 13 116 25 10 M8 17 46,5 3 59 27
63 32 45 50 16 75 G 3/8" 26 46 M16x1,5 24 8 20 121 35 12 M8 17 56,5 4 59 37
4
4
