Каталог PNEUMAX. Стр.0348

15 - 25 - 50 - 75 - 80 - 100 - 150 - 160 - 200 - 250 - 300 мм

15 - 25 - 50 - 75 - 80 - 100 - 150 - 160 - 200 - 250 - 300 - 320 - 350 - 400 мм

15 - 25 - 50 - 75 - 80 - 100 - 150 - 160 - 200 - 250 - 300 - 320 - 350 - 400 - 450 - 500 мм

Миницилиндры по стандарту ISO 6432.

Серии 1260-1274. Разборный корпус из алюминия.

Технические характеристики

Энергоноситель Очищенный сжатый воздух с распыленным маслом или без него

Макс. рабочее давление 10 бар (1 МПа)

Скорость хода поршня 10....1000 мм/с

Рабочая температура -5 С…+70 С (обычное применение)

-20 С…+70 С (с сухим воздухом)

-5 С…+120 С (уплотнения из сербана (Therban)

Диаметр поршня 16 - 20 - 25 - 32 - 40 - 50 (мм)

Длина зоны пневматического 15 - 18 - 18 - 18 - 22 - 22 (мм)

демпфирования в конце хода

Миницилиндр являются простым и прочным устройством, которое может работать без обслу живания десятки

миллионов циклов при правильном монтаже и экспл уатации, которые описаны в «Введении к разд елу

«Пневмоцилиндры». Миницилиндры с проектированы для универсального применения, и они могут монтироваться в

любом полож ении. Монтаж миницилиндров выполняется при помощи резьбы на корпусе и различных опор и

наконечников на шток, которые указаны в разделе “Принадлежности для монтажа". Применение цилиндров с

регулируемым д емпфированием позволяет снизить динамические нагрузки и уд ары в конце хода цилиндра, что

увеличит срок служ бы не только самого цилиндра, но и остальных узлов машины. Для предотвращения воздействия на

шток поперечных сил или противодействия крутящему моменту, миницилиндры долж ны работать с овместно с

противоповоротной направляющей (раздел 4- 06). При использовании миницилиндров с шестигранным штоком

появляется возможность с табилизации положения присоединенного изделия в пространстве без каких -либо

дополнительных устройств. В версии с магнитом в поршне, на цилиндр могут быть ус тановлены бесконтактные датчики

и тем самым осуществлен контроль положения поршня. Д ля остановки штока в любом промежуточном положении

применяется механический фикс атор штока (раздел 4-06). В этом случае необходимо заказывать цилиндры с

удлиненным хромированным штоком (необходимо к коду цилиндра добавить букву «В». Использование цилиндров со

штоком без хромового покрытия приведет к выходу цил индра из строя.

Миницилиндры разборного исполнения имеют резьбовое соединение гильзы и крышек. Таким образом, имеется

возможность обсл уживания и замены износ ившихся элементов. Ремонтопригодность цилиндров позволяет избегать

простоев в работе машины при наличии на скл аде ремкомплектов. Для замены у плотнений необходимо отвинтить

переднюю крышку, извлечь шток с поршнем из гильзы, а из передней крышки манж ету штока. Д алее с поршня

снимаются манжеты и демпфиру ющие прокладки. Очистите осторож но гильзу и шток от загрязьнений, проверьте

состояние трущихся поверхностей и, если их состояние удовлетворительное, то ус тановите новые манжеты и нанесите

пластичную смазку на трущиеся поверх ности (для заказа смазки обращайтесь в технический отдел компании

ПНЕВМАКС). Уплотнител ьное кольцо между крышкой и гильзой обычно не меняется, хотя и входит в ремкомплект.

Соберите пневмоцилиндр в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ: Резьбовые соединения г ильзы и крышек зафиксированы специальным термок леем. Поэтому для

безопасной разборки цилиндров необходимо эти соединения нагреть до температуры 100 С и после этого

Мин ицилиндры являются наиболее распростр аненными линейны ми приводами благодаря их небольшим

разме рам. Они и спользуются в самых различных отраслях промышленности : от пище вой и те кстильной до

дере вообработки и производства стройматер иалов. Бази руясь на этих предпосылках, мы разра ботали легкие

и, в то же вр емя, прочны е миницили ндры для наиболее оптима льного соответствия требованиям различных

Цилиндр ы с диаметром поршня от 8 мм до 2 5 мм изготавли ваются в соответствии с требованиями стандарта

ISO 6432, а цилиндры с диаметрами 32 мм, 40 мм и 5 0 мм до полняют этот ряд, хотя и не предусмотрены